Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали метод, позволяющий снизить риск отказа шасси при посадке воздушного судна. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Согласно статистике, около 60% авиационных происшествий в России связаны с техническими неисправностями, включая сбои в работе систем. Одной из наиболее критичных проблем остаются поломки шасси — конструкции, отвечающей за безопасную посадку самолёта.
Надёжность работы шасси во многом зависит от состояния подшипников, которые защищаются специальными смазочными составами. Неправильно подобранная смазка может привести к заклиниванию механизма, что чревато серьёзными последствиями: повреждением двигателя и корпуса, возгоранием, а также угрозой жизни пассажиров и экипажа.
Исследователи Пермского политеха создали математическую модель, способную с точностью до 99% прогнозировать поведение смазочных материалов при различных температурах и нагрузках. Это решение позволит продлить срок службы компонентов шасси и существенно снизить вероятность аварий при посадке.